中國鐵路發(fā)展迄今已有100多年的歷史，第一條營業(yè)鐵路（上海吳淞鐵路）1876年通車，自辦的第一條鐵路（唐胥鐵路）1881年通車，中國鐵路的發(fā)展歷程也是中國鐵路機(jī)車技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展歷程。
隨著社會進(jìn)步和鐵路發(fā)展，中車機(jī)車經(jīng)歷了從無到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展過程，先后走過了蒸汽時代、內(nèi)燃時代和電力時代三個階段，形成了直流傳動、交流傳動兩大主要平臺，覆蓋了窄軌、標(biāo)軌、寬軌各系列產(chǎn)品，全面搭建并掌握了機(jī)車總成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引變流器、牽引變壓器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、驅(qū)動裝置9大核心技術(shù)。特別是在近十年中國鐵路裝備現(xiàn)代化高速發(fā)展的推動下，在國家及原鐵道部的組織下，通過技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，中車機(jī)車開創(chuàng)了中國機(jī)車技術(shù)及產(chǎn)品發(fā)展的又一個里程碑，系統(tǒng)研究開發(fā)、規(guī)模生產(chǎn)制造、全供應(yīng)鏈體系健設(shè)、運(yùn)維服務(wù)健全等全方位邁上了一個新臺階。從以DF（東風(fēng)）系列為代表的內(nèi)燃機(jī)車平臺、SS（韶山）系列為代表的電力機(jī)車平臺、GK（工礦）系列為代表的工礦用機(jī)車平臺，全面發(fā)展至以HXN（和諧內(nèi)燃）和HXD（和諧電力）為代表的大功率交流傳動系列產(chǎn)品平臺。截至目前，中車機(jī)車已涵蓋HXD1/HXD2/HXD3/HXN3/HXN5等5大系列17個品種。未來“十三五”階段，中車機(jī)車將以“高速化、舒適化、重載化、快捷化、智能化、環(huán)境友好化”為方向，繼續(xù)推出高性能、高可靠性的系列產(chǎn)品，滿足軌道交通領(lǐng)域客、貨運(yùn)多形式多層次的需求。
在機(jī)車產(chǎn)品保有量和市場領(lǐng)域，截至2015年底，中車機(jī)車產(chǎn)品保有量約28000臺，其中國鐵機(jī)車約19300臺，路外機(jī)車約5700臺，海外機(jī)車約3000臺;市場領(lǐng)域方面，覆蓋國鐵18個路局及國內(nèi)全部工礦企業(yè)，海外市場主要進(jìn)入非洲、澳洲、中亞、中東、東南亞、南亞等46個國家和地區(qū)。
