1初級維修內容
系統(tǒng)故障初步定位：機車信號系統(tǒng)是由地面信號、接收線圈、電纜、接收主機、顯示器等設備構成的系統(tǒng)，系統(tǒng)中任何部分故障都可能導致機車信號顯示輸出異常。下表列出了一些主要的故障現(xiàn)象和產生該現(xiàn)象的一些可能的原因。
主要的故障現(xiàn)象和分析
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故障現(xiàn)象
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車上原因
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地面原因
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上電后不點燈
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電源板1或2電源故障;
顯示器故障;
主機故障;
電纜或電纜插頭故障;
點燈線上負載過大;
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無
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某一燈位滅燈
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顯示器故障;
主機故障;
電纜或電纜插頭故障;
輸出線上負載過大;
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無
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燒保險
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主機故障;
電源板1或2內電源故障;
機車電源故障接地;
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無
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點白燈后不譯碼
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上/下行開關電源故障;
前后端切換電路故障;
主機故障;
接收線圈故障或接線錯誤;
電纜或插頭故障;
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地面信號故障
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上行或下行某一方向不譯碼
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上/下行開關電路故障;
主機故障;
某一端接收線圈及線路故障;
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機車接收靈敏度不合格
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接收線圈安裝位置、參數(shù)不對或接線錯誤;
主機故障
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無
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使用中閃白燈
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電纜及插頭接觸不良;
電源板1或2內接觸不良;
上/下行開關接觸不良;
前后端切換條件不穩(wěn);
主機不良;
接收線圈安裝位置、參數(shù)不對;
接收線圈電纜屏蔽層沒有單點接地;
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地面信號故障
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主機死機
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顯示器未接
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無
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當出現(xiàn)異常時，維修人員應對具體的現(xiàn)象分析調查清楚，如是個別機車發(fā)生還是多臺機車發(fā)生，是固定地點發(fā)生還是隨機發(fā)生等等。維修人員通過以下手段對故障進行定位：
通過機車信號記錄器記錄數(shù)據(jù)進行一般分析，確定故障類型;
采用便攜式的機車信號系統(tǒng)測試儀對車載系統(tǒng)進行測試來判斷故障在哪部分;
通過人工測試、替換設備的辦法確定是哪部分故障。
①主機的自動測試
在室內利用機車信號測試臺進行基本功能的自動測試來檢查接收主機是否良好。
②接收線圈的測試
通過萬用表測量線圈電阻、搖表測量線圈絕緣，初步檢查接收線圈是否良好。
③顯示器的測試及維修
根據(jù)顯示器電路圖檢查顯示器內部故障，更換或修復內部器件或電路。
2 高級維修
①主機的測試
使用機車信號微機測試臺或其它儀器測試機車信號各項指標。
②主機內部故障定位
接收主機故障后能夠確定是電源板1、電源板2、主機板、還是連接板、還是機箱配線故障。可以采用故障現(xiàn)象分析電路板替換的辦法來確定。
③電源板故障判斷
利用萬用表測試LX30的9（-）、31（＋）?？词欠裼?/span>50v輸出，若無輸出則檢查電源模塊。
④主機板故障判斷
通過專門設計的故障代碼顯示器，與主機板在線連接，故障代碼顯示器顯示兩路CPU給出的故障代碼。
⑤主機板或記錄器電源電路維修
主機板或記錄器內電源電路故障后將導致機車信號不點燈或開機燒保險的現(xiàn)象。按照電源部分電路用萬用表測量電壓是否正常是否有短路的方法來尋找故障。
⑥主機板輸入電路的維修
按照主機板輸入電路，檢查輸入電路是否故障，用發(fā)碼器送上信號從輸入端到AD芯片的信號幅度與正常主機板相比是否正常。
⑦CPU模塊更換
通過更換CPU模塊判斷CPU模塊是否故障。
⑧記錄器記錄信號分析
通過對記錄器記錄的地面波形分析，如分析信號的幅度頻率參數(shù)判斷地面信號是否正常。
3 維修、測試原則
①機車信號應有日常維護，檢查設備功能是否正常;
②機車信號出庫之前應進行功能檢測，確保設備工作正常;
③機車信號回庫后應進行檢測，確認設備工作正常;
④出入口檢測周期宜為24小時;
⑤設備運行過程中，司機應確認上下行指示燈與上下行開關一致;
⑥對于無法通過日常檢測檢測到的器件，如TVS管、壓敏電阻等，應考慮工作壽命定期更換;
其他關于維修說明詳見《TG/XH205-2013
JT-C機車信號車載系統(tǒng)設備檢修規(guī)程V1.0》。
